Автозапчастини GSP

GSP офіційно представляє деталі приводу, колісних підшипників, гумометалевих вузлів, керування та підвіски. У ZapchastAvto основні напрями включають привід колеса, маточини, приводні вали, пильники й компоненти ходової. Для ШРУСа — шарніра рівних кутових швидкостей — або півосі потрібне точне поєднання параметрів, а не лише модель автомобіля. Зовнішньо близькі деталі можуть розрізнятися з’єднанням із коробкою, маточиною або виконанням ABS.

Шліци з боку колеса та диференціала

Порівнюйте відповідні кінці приводу

Картки GSP містять зовнішнє й внутрішнє зачеплення з боку колеса та диференціала. Це різні місця, тому однакове число зубців на одному кінці не підтверджує весь виріб. Для зовнішнього шарніра потрібні також посадки й ущільнення; для півосі — довжина та конструкція обох з’єднань. Якщо трансмісію чи приводний вузол раніше міняли, повідомте номер фактичної деталі, щоб не обмежувати пошук початковою комплектацією автомобіля.

• Виконання двигуна й трансмісії, потрібна передня або задня позиція.
• Номер приводу або шарніра та перевірений каталожний відповідник.
• Шліци кожного з’єднання, довжина й посадкові діаметри.
• Передбачене виконання ABS та монтажна сторона.
• Пильник, хомути, кріплення й матеріали у складі набору.

Маточина та підшипниковий комплект

Маточина у зборі й окремий підшипниковий набір мають різні межі покупки. Для потрібної конструкції перевіряють монтажну сторону, розміри й кріпильні отвори. У даних є також число зубців кільця ABS. Такий параметр застосовний до відповідного виконання; відсутність зубчастого кільця на фото не доводить відсутності будь-якого іншого рішення ABS. Якщо потрібна ознака не описана, уточніть специфікацію номера до покупки.

Пильник і ремонт шарніра — не одне замовлення

Окремий пильник добирається за застосуванням і посадковими діаметрами, а не як універсальна гумова оболонка. Набір шарніра може включати пильник або інший заявлений склад. Хомути, стопори й мастильний матеріал не додаються автоматично. Якщо купуєте тільки оболонку, сервіс повинен оцінити стан самого шарніра: новий пильник не відновлює його пошкоджених робочих поверхонь. Зіставте весь перелік поставки із погодженим ремонтним планом.

Гумометалеві деталі та перевірка перед заміною

У товарних прикладах GSP є також опори двигуна для Nissan, Mitsubishi й BMW. Їхня сторона та конструкція належать до іншого вузла, ніж привід колеса. Для компонентів стабілізатора або кріплення стійки теж потрібне власне застосування. Спільний бренд не визначає однакової жорсткості або всіх аксесуарів. Знайдіть потрібну групу й порівнюйте лише підтверджені номери для конкретної позиції.

Шум, люфт або вібрація потребують діагностики для визначення причини й обсягу ремонту. Сервіс оцінить шарнір, підшипниковий вузол та суміжні з’єднання, а монтаж виконає за документацією автомобіля. Повна вартість охоплює не тільки основний виріб, а й погоджені матеріали та роботу. Актуальні товарні ціну й комплектність конкретної пропозиції перегляньте після звірки артикула.

Пов’язані розділи: Деталі приводу GSP; Маточини й підшипникові вузли; Пильники GSP.

Інформація для замовлення: доставка; оплата; гарантія та повернення; контакти.

Питання та відповіді